Ingenieur en developpement des reparations

Ingenieur en developpement des reparations

Emplacement : Montreal, QC, CA ou Miami, FL, US

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI detient et entretient des moteurs a reaction commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, de la reparation et de la revision (MRO). De plus, FTAI detient et loue des avions a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERCU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou les technologies futures sont developpees. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous sommes actuellement a la recherche d'ingenieurs en developpement des reparations pour definir, justifier et qualifier de nouvelles reparations pour le materiel des moteurs CFM56, et pour les deploiier dans toutes les operations MRO mondiales de FTAI.

Rejoignez l'equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir les schemes de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui se trouvent en dehors des limites d'utilisabilite ou de reparabilite publiees.
• Constituer le dossier justificatif : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des procedes, plans de tests et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants des ingenieurs designes (DER) et l'organisation d'approbation de conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maîtriser le parcours de qualification, de la conception au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification des procedes associee.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement saine et commercialement rentable a developper.
• Agir en tant que contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparations et des partenaires de developpement conjoint, en veillant au respect des exigences techniques du reseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger des instructions de travail, informer les equipes d'ingenierie de site et de production, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, cout, temps de cycle et duree de vie en service — utilises pour prioriser le pipeline de developpement des reparations.
• Preparer et presenter des mises a jour techniques et de l'etat des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatiale, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en ingenierie equivalente
• Minimum de 5 ans d'experience en ingenierie de moteurs d'aeronefs — developpement de reparations, ingenierie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel de turbofan CFM56 ou comparable : pales et aubes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maîtrise pratique des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites d'utilisabilite et de reparabilite, et de la disposition du materiel non reparable
• Principes fondamentaux de justification : analyse des contraintes par elements finis ou classique, comportement des materiaux, et evaluation de la fatigue et du fluage
• Familiarite avec les voies d'approbation des reparations de la FAA et de l'EASA, y compris PMA et DER, et les preuves requises pour chacune
• Solides competences en redaction technique — dans cette equipe, le dossier d'approbation est le resultat livre
• Excellentes aptitudes organisationnelles, de resolution de problemes et de prise de decision
• Solides competences en communication et interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• L'experience en tant que representant des ingenieurs designes (DER), ou avoir fait approuver une reparation par un DER, constitue un atout important
• Connaissance des procedes de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — est un atout important
• Une experience dans les turbines a gaz industrielles ou la production d'energie est un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps pour recuperer avec des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Compte de depenses pour le bien-etre pour soutenir votre parcours de sante
• Programme d'aide aux employes et a leur famille (PAEF) qui comprend des seances de counseling individuelles gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un regime de retraite qui comprend des cotisations patronales egalees des votre premier jour d'emploi, incluant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financiere globale

Declaration d'equalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi qui valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de satisfaire aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients exterieurs au Quebec